昨天起，武漢地鐵全線網每個車站都開始實施安檢，乘客乘坐武漢地鐵，必須接受X光機或安檢門的安檢。早高峰期間，記者走訪1、2、4號線多個車站，進站客流平穩，新增的1、4號線安檢車站，乘客配合程度很高。

 

　　2號線全線實施X光機安檢已經一個月，乘客已基本適應。昨天新增安檢設施的是1號線和4號線。1號線全線29個車站，除漢口北站和新榮站使用安檢機外，其余車站使用的是安檢門。4號線全線15個車站，武昌站、武漢站、中南路和洪廣站都已提前開始使用安檢機，其余的11個車站昨天全部使用X光機。

 

　　昨天上午8點左右，記者在1號線循禮門站看到，兩處進站閘機前，各設4扇安檢門，乘客均較配合，攜帶隨身物品通過安檢門，然后再刷卡進站。當身上攜帶了金屬物品時，安檢門會發出警報聲，安檢人員由此判斷乘客是否攜帶了違禁物品。

 

　　記者背包嘗試從安檢門通過，警報聲響起，原來因為背包上有一枚金屬扣，安檢人員查看后，認定不是違禁品，便放行。

 

　　循禮門站的一名安檢員介紹，當乘客通過安檢門警報聲響起時，他們會先目測，如果發現金屬物品不是違禁品，就可讓乘客通過。如果警報聲響，乘客身上并無金屬物品，但衣物外面莫名突出一塊，安檢員會再用手中的金屬探測儀進行檢查;如果發現行為可疑者，會要求開包檢查。

 

　　截至昨天上午9點15分，1號線循禮門站已查出一根鋼筋和一個有可能傷人的三角金屬物品。該站安檢員稱，像鋼筋這類金屬物品，可暫時放在車站，持有者下班后可來車站取走，但是像管制刀具等物，就必須沒收。

 

　　1號線的特點是早晚通勤客流較大，因大多數車站修建時間較早，沒有預留安放安檢機的位置，所以選擇安檢門。它的特點是不占空間，進站安檢速度快，不會造成乘客滯留。

 

　　記者走訪發現，安檢門多數是安裝在站廳，也有直接把安檢門設置在車站門口的，比如1號線三陽路站，這也是為了方便乘客安檢。