汽車客運(yùn)站的安檢分為長途車站安檢和短途公交車安檢兩類，而對(duì)于不同類型的客運(yùn)系統(tǒng)，采用的安檢方式也有區(qū)別，例如：長途汽車站就需要采用安檢門和手持金屬探測(cè)器配合的模式，而公交系統(tǒng)則不然，由于時(shí)間的限制，只得使用手持金屬探測(cè)器進(jìn)行安全檢查，在客流量較大的時(shí)候，也唯有進(jìn)行抽檢，才能控制好安檢的速度和效率。

       一般情況下，長途客運(yùn)站有候車室這一場所，乘客也可以在此候車，那么進(jìn)入候車室，就很有必要進(jìn)行手檢和行行李安檢，行李安檢可以使用車站安檢機(jī)，那么對(duì)于身上可能攜帶的金屬物品，例如管制刀具，則可以采用安檢門排隊(duì)手檢完成，在這個(gè)場所，安檢門的作用除了安檢還可以起到維持秩序，因?yàn)榘矙z門的設(shè)立和通過原則是單人單次。

       “普陀新聞報(bào)道：今天開始，巴士公交在全市部分線路的起點(diǎn)站配置了金屬探測(cè)儀，并通過對(duì)上車乘客抽檢的方式，防止危險(xiǎn)品登車危害公共安全。”這一報(bào)道中，我們可以看出：杭州的巴士公交車乘客上車之前需要進(jìn)行安全檢查，采用手持金屬探測(cè)器進(jìn)行探測(cè)檢查，由于公交車安檢的時(shí)間有限，無法像長途汽車站一樣進(jìn)行細(xì)致的檢查，因此減去了金屬探測(cè)安檢門通道檢查的環(huán)節(jié)，提升了安檢效率。

       公交系統(tǒng)使用金屬探測(cè)儀進(jìn)行安檢，彌補(bǔ)了安全漏洞，極大的提升了安檢等級(jí)，為此，全國各地的公交系統(tǒng)可能會(huì)積極效法此種方案，減少安全隱患。